ПАНЕЛЬНАЯ ДИСКУССИЯ

НОРМАТИВНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ

• Вопросы гармонизации проектов ФАП в части подготовки и выполнения полетов ГА. Корректировки и изменения в нормативно-правовые документы и правила допуска к созданию, присвоению квалификации и применению тренажерных устройств: промышленных, транспортных и специального назначения.

•Правовые и эксплуатационные риски в системе управления эксплуатацией БАС (ФАП-147, ФАП-494). Действующая модель предусматривает выдачу операторам (эксплуатанту) универсального свидетельства, не подтверждающего квалификацию для управления конкретным типом воздушного судна, а также получение сертификата эксплуатанта. Формирование поправок в Воздушный кодекс и отраслевого стандарта, вводящего типовую классификацию БАС и соответствующих квалификационных уровней для операторов, должно сопровождаться синхронизацией нормативной базы, страховых моделей и образовательных программ. .

ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ КАК СТАНДАРТ «УМНОГО» ТРЕНАЖЁРА И ЕГО ПРОИЗВОДСТВА

• Обзор мировых тенденций в расширении возможностей современных платформ ИИ. От автоматизации процессов к созданию автономных, самообучающихся систем. ИИ как соавтор продукта, инженера и инструктора.

• Переход от точечного использования алгоритмов машинного обучения к интеграции ИИ на всех этапах жизненного цикла — от генерации кода и проектирования до адаптивного обучения и прогнозного обслуживания самих тренажёров.

НЕТВОРКИНГ- БРЕЙК

СЕССИЯ 1

ТРЕНАЖЕРОСТРОЕНИЕ КАК ОСНОВА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО СУВЕРЕНИТЕТА: ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ПРИОРИТЕТЫ И ОТРАСЛЕВЫЕ ЗАДАЧИ ОСНОВНЫХ ИГРОКОВ РЫНКА ПРОИЗВОДСТВА ТСО

ПРЕЗЕНТАЦИИ И ДОКЛАДЫ

• Авиационное тренажеростроение, как многоформатные производственные экосистемы, формирует базовый профессиональный потенциал различных летно-подъемных специальностей. Отечественные программы РОСТЕХ и ПАО «ОАК», АО «Вертолеты России», АО «ОДК» диктуют новые условия внедрения широкого спектра обучающих систем, в отношении наращивания производства тренажерных комплексов для воздушных судов: МС-21, SSJ New, ИЛ-114, ТУ-214, ИЛ-96, а также создания новых тренажерных комплексов для перспективных самолетов: ЛМС-901 «Байкал», ЛМС-192 «Освей», ТВРС-44 «Ладога», современных вертолетов: Ми-171А, МИ-8, Ми-38, АНСАТ, КА-32А11, КА-62, КА-226.

• Производство тренажерных комплексов для подготовки железнодорожных кадров высокоскоростного транспорта ОАО «РЖД». Трансформация процесса подготовки кадров и создаваемая цифровая учебная экосистема напрямую влияют на ключевые бизнес-показатели: безопасность, надежность, эффективность и клиентский опыт. Современные тренажерные учебные центры ОАО «РЖД» для новых типов подвижных электропоездов проекта «Белый кречет» и локомотивов «Финист» - вклад в надежную и безаварийную транспортную систему пассажирских и грузовых перевозок России.

• Морское и речное тренажеростроение: создание многопрофильных систем профессиональной подготовки - от капитанов до инженерного состава. Построение тренажерных систем и оборудования посредством широкой интеграции физических и цифровых форматов в единую среду для развития ключевых компетенций в области функциональной надежности и безопасности управления морским и речным транспортом.

• Создание отраслевых симуляционных комплексов полного цикла промышленной и топливно-энергетической системы. Разработка и внедрение интеллектуальных тренажеров, имитирующих реальные технологические процессы — от управления буровой установкой и работы на газоперерабатывающем заводе до управления энергосетями. Производство классов и стендов ТСО, представляющих собой цифровой двойник рабочего места с системой адаптивного обучения на базе ИИ.

• Создание системы опережающей подготовки к технологическому перевооружению отраслей в учебных центрах с созданием симуляционной среды полного цикла. Формирование новых стандартов обучения и повышения эффективности подготовки специалистов для транспортной, промышленной и производственной сфер.

• Современные решения по модернизации и созданию новых ТСО, минимизация человеческого фактора в критических процессах с целью ускорения адаптации к новому оборудованию и стандартам, формирование кадрового резерва для импортозамещения и цифровой трансформации в основных отраслевых сегментах, на опасных промышленных производствах и в сложных технологических циклах, формируя единый стандарт качества обучения.

• Адаптация логистики поставок зарубежных ПКИ в условиях санкционных ограничений и успешная переориентация на дружественные юрисдикции (Турция, ОАЭ, Казахстан, Китай) - поиск устойчивых решений. Санкционно-устойчивые цепочки поставок: модели импорта критических компонентов.

Партнерский обед, Ресторан Акапелла

Деловые переговоры: эффективные коммуникации для достижения результата - от слов к действиям

СЕССИЯ 2

СОВРЕМЕННОЕ ТРЕНАЖЕРОСТРОЕНИЕ, КАК СЕТЬ КООПЕРАЦИОННЫХ ЭКОСИСТЕМ, ГДЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ОСНОВА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ГЛУБИНОЙ ИНТЕГРАЦИИ R&D (ИССЛЕДОВАНИЙ И РАЗРАБОТОК), ПРОИЗВОДСТВА И ОТРАСЛЕВОГО СТАНДАРТА ПОДГОТОВКИ КАДРОВ

•Разработка эргономичных систем нового поколения. Производство интеллектуальных интерфейсов «человек-машина», биометрических систем мониторинга состояния оператора и адаптивных рабочих мест, обеспечивающих максимальное погружение в учебный процесс и объективную оценку психофизиологических показателей.

• Современное военное тренажеростроение с применением ИИ — это переход от симуляции физических процессов к созданию адаптивной интеллектуальной среды, способной прогнозировать действия, моделировать тактическое мышление противника и персонализировать подготовку военных специалистов в реальном времени.

•Современные стратегии интеграции VR/AR в создание экономичных учебных решений для различных классов тренажёрно-обучающих систем. Превращение VR/AR из нишевой технологии для дорогих симуляторов в стандартный инструмент для массового и быстрого создания эффективных учебных сред. Комплексный фактор формирования практической компетенции у специалистов на ранних этапах подготовки, снижающий нагрузку на дорогостоящее полноценное ТСО и сокращающий общие затраты на формирование кадрового потенциала.

• Универсальные стенды для подготовки операторов БПЛА, как модульные аппаратно-программные комплексы, обеспечивают базовое самостоятельное обучение (отработку навыков пилотирования, навигации, изучения интерфейса) и поддерживают формализованное обучение по сертифицированным программам (подготовку к сдаче экзаменов, отработку типовых и нештатных сценариев, подтверждение квалификации для конкретных типов БПЛА).

•Разработка и создание тренажёров и стендов для подготовки специалистов аэропортовых наземных служб. Проектирование цифровых двойников технологических процессов и рабочих мест, обеспечивающих отработку слаженных действий в штатных и нештатных ситуациях, формирование мышечной памяти и алгоритмического мышления, а также снижение операционных рисков за счёт переноса критических ошибок из реальной эксплуатации в виртуальную среду.

•Стандартизация интерфейсов и создание единой аппаратно-программной платформы для новых и модернизируемых тренажёров, что позволит унифицировать парк запасных частей и снизить номенклатуру ПКИ. Переход от реактивного ремонта к предиктивному обслуживанию и стратегической модернизации на основе платформенных решений, импортозамещение компонентов и использование цифровых двойников.

Окончание конференции

Деловые переговоры: эффективные коммуникации для достижения результата - от слов к действиям Деловые переговоры: эффективные коммуникации для достижения результата - от слов к действиям